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我國是工程機械產(chǎn)品的制造大國，產(chǎn)品涂裝質(zhì)量作為競爭的要素引起各方關(guān)注。為適應(yīng)市場競爭的需要，許多生產(chǎn)廠家加大技改力度，努力提高產(chǎn)品涂裝質(zhì)量。在提高產(chǎn)品涂裝質(zhì)量的同時，目前我國工程機械產(chǎn)品涂裝仍存在如下問題：環(huán)保與節(jié)能力度不夠，相應(yīng)配套措施不完善;涂裝生產(chǎn)線配套環(huán)保工藝及設(shè)備還遠(yuǎn)不能適應(yīng)環(huán)保發(fā)展要求，涂裝行業(yè)“三廢”問題嚴(yán)重。因此，面向未來，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，工程機械行業(yè)從工藝到設(shè)備都必須有較大提升，尤其是新建涂裝線必須在前期作好涂裝環(huán)境影響分析。

涂裝與環(huán)?，F(xiàn)狀

1.涂裝設(shè)備非標(biāo)化程度高

工程機械的涂裝設(shè)備非標(biāo)化程度很高，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)又不完善，使標(biāo)準(zhǔn)化配套較差。從設(shè)計方案開始，對涂裝工藝及設(shè)備，以及相應(yīng)環(huán)保設(shè)備的配套靈活度較高，給生產(chǎn)廠家的制造、使用廠家的選擇、管理帶來極大不便。近幾年，像除塵設(shè)備、噴漆室、噴槍、回收系統(tǒng)等設(shè)備逐步趨于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化;自動噴漆系統(tǒng)、智能化的物流輸送和智能化控制程度都得以大大提高，并在我國主要涂裝線上得到應(yīng)用，使整個工程機械行業(yè)涂裝線的技術(shù)水平、自動化程度得到大幅度提高。

2.“三廢”問題嚴(yán)重

工程機械涂裝的“三廢”問題嚴(yán)重：一是涂裝工藝落后;二是缺乏有效治污技術(shù)，尤其是廢氣的減排和處理。目前，溶劑型涂料仍占工程機械用涂料總量的80%左右，造成生產(chǎn)環(huán)境和大氣污染及資源浪費。發(fā)展低污染涂料，逐步代替溶劑型涂料是行業(yè)的發(fā)展方向，要加快低污染涂料的發(fā)展，必須在技術(shù)和經(jīng)濟兩方面加大投入，而目前這兩方面投入都不足。另外，水性涂料質(zhì)量尚不盡人意，成為其推廣的一個技術(shù)瓶頸，需進(jìn)一步加強技術(shù)開發(fā)力度。

3.廢氣治理措施不完善，配套性差

(1)涂裝工程項目立項前期，對產(chǎn)品的涂裝工藝及設(shè)備，以及相應(yīng)環(huán)保配套工藝及參數(shù)都未制定，只是按照常規(guī)進(jìn)行估算，普遍造成項目實施與前期環(huán)境規(guī)劃出入較大;

(2)噴漆產(chǎn)生的大風(fēng)量、低濃度的有機廢氣基本都是采用直接高空排放。由于其濃度低于國際排放標(biāo)準(zhǔn)，其排放速率實時檢測難度高，環(huán)保單位一般予以放行;對一些環(huán)保要求高的地方，為了應(yīng)付檢查，采用間歇式活性炭吸附的方法;

(3)噴漆生產(chǎn)自動化程度低，幾乎都采用人工噴涂作業(yè);工程機械行業(yè)涂裝職業(yè)化水平差，很多公司噴涂作業(yè)普遍采用外包工的方式;整體涂裝技術(shù)水平較低，高效噴涂系統(tǒng)應(yīng)用較少，大量使用噴涂效率低的工具，在浪費大量涂料的同時產(chǎn)生大量廢漆、廢氣，也造成涂裝生產(chǎn)線設(shè)備污染嚴(yán)重、車間整體環(huán)境差，使行業(yè)涂裝設(shè)備使用和維護(hù)處在非良性循環(huán)之中。

4.涂裝工藝更新慢

我國工程機械行業(yè)至今還是以20世紀(jì)80年代傳統(tǒng)的三涂層體系(底漆+2道面漆)為主。該工藝成熟，施工方便，但VOC(揮發(fā)性有機化合物)排放量很大。中涂漆和面漆的厚度約占涂層總厚度的70%以上，其中，溶劑型底色漆施工固體分只有15%左右，溶劑含量占85%，是VOC排放的主要來源。

涂裝與環(huán)保發(fā)展方向

(1)積極推動行業(yè)環(huán)保工作，積極進(jìn)行節(jié)能減排，完善三廢治理設(shè)施，推廣低污染涂料產(chǎn)品和污染治理新技術(shù)，在業(yè)內(nèi)大力宣傳和推廣低污染涂料(高固體分涂料、輻射固化涂料、水性涂料、粉末涂料等)，尤其重視水性涂料的推廣。環(huán)境友好型涂料的發(fā)展符合環(huán)保要求，節(jié)省了大量有機溶劑。近年來，環(huán)境友好型涂料品種在我國發(fā)展迅速，鑒于工程機械涂裝產(chǎn)品的特殊性，僅有一些新品種應(yīng)用，還有待進(jìn)一步推廣。

(2)積極推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的更新和制定，采用與制定與國際接軌的行業(yè)涂裝及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是改變行業(yè)涂裝落后現(xiàn)狀并適應(yīng)環(huán)境發(fā)展的前提。

(3)在節(jié)能減排技術(shù)上必須加大投入。為了有效減少VOC排放，其噴漆和烘干工藝及設(shè)備應(yīng)采用高效節(jié)能的環(huán)保配套設(shè)備，主要在以下三方面進(jìn)行實施：

，對于低濃度噴漆的有機溶劑廢氣處理。利用高效、優(yōu)質(zhì)活性炭纖維作為吸附介質(zhì)，采用微電腦程序控制的機電一體化高效廢氣處理裝置，其凈化效率高(可達(dá)95%)，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、維護(hù)方便，運行穩(wěn)定可靠。該裝置原理為：有機廢氣通過風(fēng)機進(jìn)入活性炭纖維吸附單元進(jìn)行吸附，經(jīng)凈化后的空氣排入大氣。吸附單元吸附飽和后，利用催化分解室上、下?lián)Q熱室的熱量，通過高溫風(fēng)機，將熱能送入吸附單元進(jìn)行吸附，吸附后的濃縮有機廢氣通過管道回到催化分解室燃燒，燃燒后產(chǎn)生的熱能循環(huán)使用，同時降低催化分解加熱時所需的電能。目前此裝置僅在某些大型公司應(yīng)用，投資和運行費用相對進(jìn)口設(shè)備要低很多。

第二，對于涂料烘干過程中產(chǎn)生的高溫廢氣處理。涂料烘干廢氣采用直接燃燒方式進(jìn)行一級處理后，再采用催化燃燒進(jìn)行進(jìn)一步處理。處理過程：烘干室產(chǎn)生的高溫廢氣引入燃燒室進(jìn)行處理的同時，熱能通過換熱進(jìn)行再利用，后一級處理再催化分解燃燒，燃燒后產(chǎn)生的熱能循環(huán)使用，同時降低催化分解加熱時所需的電能。

第三，采用噴涂系統(tǒng)提高噴涂效率。這是減少稀釋劑有效的途徑和措施;采用集中輸調(diào)漆系統(tǒng)，減少涂料和有機溶劑的浪費及其造成的污染;底漆、中涂漆采用混氣噴涂系統(tǒng)，大幅提高噴涂效率，傳遞效率達(dá)75%左右;面漆采用工位式輸調(diào)漆系統(tǒng)和混氣靜電噴涂系統(tǒng)，噴涂傳遞效率達(dá)85%。

根據(jù)我國“十三五”規(guī)劃，為適應(yīng)環(huán)保要求，應(yīng)積極開發(fā)和利用“節(jié)能源、省資源、低污染、高效率”的涂料品種，即所謂的“4E”原則(economy、efficiency、ecology、energy)。具體來說，主要包括水性涂料、粉末涂料、光固化涂料、高固體分涂料等。從涂裝來看，主要向減少污染、節(jié)省能耗、提高施工效率、提高涂層裝飾性以及涂料設(shè)備的通用化、系列化、自動化方向發(fā)展。